Главная | Начинающим | Любителям | Продвинутым | Оборудование | Разные статьи | Архив новостей | Контакт
Starboard aero
"старборд" делает новую революцию?

"Старборд" обещает революцию в стиле bump and jump... Новая универсальная доска Aero должна сделать для любителей этого стиля то же самое, что Формула сделала для курс-рейса, а Go - для фрирайда. То есть, установить стандарт. Aero должна стать венцом изысканий "Старборда" в области создания light-wind досок, и логичным итогом заложенного этой компанией тренда - одна доска для всех условий.
Aero напоминает доску Kombat (немного фристайла, немного вэйва, немного фрирайда), но благодаря увеличенной ширине является ориентированной на более слабый ветер. У нее более широкий диапазон парусов, поэтому она более универсальна.
По сравнению с досками Carve сходных объемов (Carve 111, 121, 131) Aero несколько шире, что позволяет нести паруса больших размеров. Кроме того, доски семейства Carve более ориентированы на скорость и прямолинейное фрирайдовое катание, с меньшей маневренностью в слабый ветер и меньшими возможностями вэйв-сейлинга.
По сравнению с Carve сходной ширины (Carve 131) Aero значительно более маневренная и чуть более сложная в катании, из-за меньшей длины. Она оставляет совершенно иное ощущение, более живое, радикальное и "отзывчивое".
Поясняет шейпер "Старборда" Тиесда Йоу.
- "Старборд" создал еще одну доску, рассчитанную на использование в слабый ветер и под большими парусами. Зачем?
- Обычно, когда дует на 6.5 кв.м. или даже меньше, основная масса народа даже и не думает идти кататься. Мы, собственно, хотим изменить эту ситуацию. С одной стороны, в мире полно мест, где ветер слабоват, с другой стороны - очень мало мест, где ежедневно дует, скажем, на 6.0. Например здесь, в Тайланде, серферы катаются с парусами 9.5 кв.м, а в "ветреный" день - 7.5. Что ж поделать, это весь ветер, который есть в наличии... Поэтому мы решили создать поколение универсальных досок как раз под большие паруса.
- Так где же место Aero в досочной линейке фирмы?
- Ну, если говорить о light-wind досках... В основном в слабый ветер народ или просто "трамваит", или гоняется. Смотрите: у нас была доска Go, у нас была "формульная" линейка, у нас были большие Carve, потом появился Hypersonic, на котором спортсмен может заниматься слаломом в слабый ветер. Теперь мы делаем доску, которая дополнит линейку - универсальную, для слабого ветра, пригодную для катания в стиле bump and jump и даже для вэйва... и при этом она должна нести паруса от 6 до 9 метров. Это вот и будет Aero.
- Насколько она отличается от линейки Carve?
- Она более маневренная. Скажем так... это "хардкор"-версия большой фрирайдовой доски, с такой же формой бортов как у вэйвой Evo, и достаточно сильно изогнутой линией рокера. В разработке Aero мы использовали обводы таких досок, как Evo и Kombat, в итоге она получила небывалую для light-wind досок маневренность. На ней можно будет прыгать, делать трюки, и, если пожелаете - кататься на волнах. В общем, это еще один, последний сегмент в линейке фрирайдовых light-wind досок.
- Кто купит такую доску?
- Мало кто всерьез думает о том, чтобы выйти на воду под 7-метровым парусом, и делать всякие трюки или кататься на волне. Мне кажется, это просто потому, что до сих пор не существовало матчасти, которая бы такое позволяла. Теперь она будет. Если ты любитель фрирайдного прямолинейного катания, тогда тебе стоит подумать о Carve или S-Type. Но если ты не можешь без волны и трюков даже в слабый ветер - тогда Aero для тебя.
Длина, см Ширина, см Объем, л

Плавник

Парус
Aero 117 235 71 117 38 5.0 - 9.0
Aero 127 235 74 127 40 5.5 - 9.5

WindLife.info - учебный сайт по виндсерфингу №1 в Украине