Главная | Начинающим | Любителям | Продвинутым | Оборудование | Разные статьи | Архив новостей | Контакт
спин-аут
Симптомы и лечение
Том Ван Альтен
Вы идете с хорошей скоростью, ветра достаточно, вы красиво подпрыгиваете на небольшой волне и вдруг... "Что за х###я ?! Неужели я сломал плавник?" Вы вроде бы на курсе, но доска идет градусов на 45 круче к ветру, и скользит боком. Вы вроде бы глиссируете, хотя не уверены, что так должно быть. Уф-ф... Вы остановились, спрыгнули в воду, перевернули доску и видите, что плавник в полной сохранности. Что же случилось? Вы только что испытали спин-аут.
Этот мягкий, плотный поток воды на боковой поверхности плавника, который обеспечивает гидродинамическую силу, препятствующую дрейфу, становится вовсе не таким уж мягким и плотным, когда происходит спин-аут. Плавник "проваливается", и с новым углом атаки, около 45 градусов, навряд ли возникнут гидродинамические силы, зато возникает сильное сопротивление.
Существует три причины спин-аута, и гораздо больше способов избавиться от него. В вышеописанной ситуации основную роль сыграла так называемая "вентиляция", и это наиболее частая причина спин-аута. Когда воздушный пузырь проникает к коренной части плавника, он легко прорывается в область низкого давления с боковой части плавника и приводит к "проваливанию" плавника. Турбулентность, вызываемая при приводнении доски, способствует проникновению воздуха к плавнику.
Другая причина - это кавитация, то есть выделение из воды пузырьков газа. Кавитация давно известна создателям винтов и подводных крыльев. Несмотря на то, что обычно она становится опасной на скорости 40-45 узлов, вам она тоже может доставить неприятности. Неровности, трещины и задиры на поверхности плавника способствуют кавитации и увеличивают сопротивление.
Третья причина - плавник не подходит к данным условиям. Например, плавник слишком мал для вашего паруса, или наоборот, стоит слишком большой плавник в сильный ветер при маленьком парусе (последнее обычно ощущается как потеря контроля над доской, она стремится вылететь из воды).
Как уберечься от спин-аута? Прежде всего, убедитесь что ваш плавник не имеет мелких повреждений, и что место соединения плавника с доской достаточно гладкое. Ну и конечно, вам поможет специальная техника. Некоторые предлагают следующий метод:
++ Как только вы почувствовали спин-аут, постарайтесь убрать вес своего тела с кормы доски, разгрузите заднюю ногу. В большинстве случаев одно это может помочь скорректировать поведение доски. Излишний вес на корме способствует развитию спин-аута. Когда вы наберетесь опыта, вы начнете тонко чувствовать поведение плавника и тот момент, когда начинается спин-аут. Вы сможете почувствовать, как плавник "проваливается", и быстро убрав вес с кормы,  ликвидируете спин-аут еще до того, как он начнется.
++ Научитесь подтягивать доску задней ногой к себе, и проталкивать ее дальше на наветренную сторону. Идея состоит в том, чтобы принудительно возвратить плавник на нужный курс и восстановить нормальный поток воды вокруг него.
В наихудшем случае вам придется выйти из петель и шагнуть вперед, к мачте, чтобы разгрузить корму.
Существует более агрессивная техника:
++ Вы должны поглощать удары волн, пружиня ногами. Не позволяйте доске вылетать из воды. Когда переваливаете через гребень волны, уменьшите давление ног на борт доски (не давите так сильно задней ногой).
++ Если спин-аут произошел, сильно и резко подтяните доску задней ногой и одновременно оттолкните передней. Это движение должно происходить одним мощным рывком.
++ Еще вариант - слегка подпрыгнуть, чтобы плавник вышел из воды и при приводнении разместился правильно. Однако это не гарантирует, что вы не испытаете тут же новый спин-аут.
Всегда обращайте внимание на размер плавника. Если в данных ветровых условиях вы можете контролировать парус, но часто испытываете спин-аут, либо не можете идти так круто к ветру, как вам бы хотелось, вам возможно требуется плавник большего размера. Если доска ведет себя неустойчиво, старается вылететь из воды, вы теряете контроль, значит вам нужен меньший плавник (не исключено, что и доска тоже).

WindLife.info - учебный сайт по виндсерфингу №1 в Украине