Главная | Начинающим | Любителям | Продвинутым | Оборудование | Разные статьи | Архив новостей | Контакт
фактор эффективности
как повысить кпд паруса в слабый ветер
Дэйв Маршалл
Есть два способа увеличить КПД вашего оборудования. Способ первый - приобрести три доски и пять парусов, чтобы иметь комплекты для разной силы ветра. Правда, основную часть времени вы будете проводить на берегу, занимаясь бесконечным перевооружением. Второй способ - это эффективнее использовать то, что у вас уже есть: ветер, воду, ваше тело и ваш единственный комплект, затрачивая меньше времени на перевооружение и больше - на катание.
++ Катание в слабый ветер.
Все, что вам нужно в слабый ветер - это увеличить тягу паруса. Попробуйте не так сильно растягивать парус по мачте. Слабее набивка по мачте = большее "пузо" = больше тяги. То же касается и набивки по гику.
В пограничных условиях, на грани планирования, важно как можно больше своего веса разместить на рангоуте. Этого можно добиться, двигаясь на трапеции (или без нее, на прямых вытянутых руках). Это разгружает доску, она лучше слушается вас, раньше начинает планировать, а вы можете отойти дальше в корму, не затапливая ее (что, в свою очередь, является ключом к вхождению в петли). Если вы чуть приподнимете гик по мачте, вам будет легче переместить на него свой вес в слабый ветер. Чуть удлините шкотики трапеции для большего усилия и более мягкого отцепления от трапеции. Можно также передвинуть заднюю точку крепления на 3-5 см вперед по гику, чтобы уменьшить перебирание паруса. На мелком беспорядочном волнении передвиньте мачту совсем немного в корму - нос доски приподнимется и она не будет зарываться в волну. Если ветра недостаточно, чтобы полностью добрать парус и отклонить его назад, вы также можете передвинуть его на 3-5 см в корму. Это обеспечит лучший баланс. Лучше всего это работает на досках от 130 л и более.
++ Пампинг.
Эффективная техника пампинга - это то, что зачастую отличает профессионалов, глиссирующих даже в слабый ветер, и новичков, для которых планирование в пограничных условиях составляет большую проблему. Пять-шесть удачных "качков" парусом, и доска будет планировать. Впрочем, технике пампинга посвящена отдельная статья.
++ Порывы ветра, затишья и волны.
Даже с хорошей стойкой, идеальной настройкой паруса, и хорошим пампингом, планирование в слабый ветер требует толкового использования порывов и волны. В слабый ветер порывы жизненно необходимы для выхода в режим глиссирования и удержания доски в этом режиме. Когда налетает порыв, уваливайтесь под ветер, стараясь выжать из доски максимум скорости, и используйте пампинг, чтобы облегчить выход на глиссирование. Когда вы будете глиссировать, вы сможете повернуть на ветер, но старайтесь делать это медленно, чтобы не "потерять" момент планирования. Кроме того, нет лучшего времени для поворота через фордевинд, чем момент порыва. У вас максимальная скорость, и ветра в парусе предостаточно, чтобы сделать старт из воды, если поворот не получится.
Затишье, как вы понимаете, не самый лучший момент для виндсерфера. Но и затишье можно использовать - например, для того, чтобы немного привестись к ветру. Курс между галфвиндом и бейдевиндом - очень быстрый курс, когда вы не глиссируете, и ничто не помешает вам подняться немного на ветер в ожидании следующего порыва.
Использование ветровой волны или зыби - хороший способ удержаться на глиссировании или развить нужную скорость. Просто катитесь вниз и вдоль переднего склона волны. А если вы совместите это с удачно подвернувшимся порывом ветра, разгон будет потрясающий!
++ Стойка.
Ваше тело - важнейшая часть всей системы! Особенно, когда ветер не очень силен. Точность и своевременность ваших движений играет основную роль. Не спешите вставлять заднюю ногу в петлю. Пусть она стоит себе спокойненько рядом с передней ступней (ее-то вы уже поставили в петлю!) и ждет своего часа. Когда вы будете уверены, что ветра достаточно для использования задней петли, начинайте потихоньку двигать к ней ногу. Во время затишья перемещайте вес своего тела на трапеции вперед, чтобы разгрузить корму. Старайтесь держать парус как можно стабильнее, и избегайте его перебирания.

WindLife.info - учебный сайт по виндсерфингу №1 в Украине