Главная | Начинающим | Любителям | Продвинутым | Оборудование | Разные статьи | Архив новостей | Контакт
helicopter tack ("вертолет")
 
Helicopter tack - одна из разновидностей поворота оверштаг, отличающаяся от классического поворота тем, что вам не нужно обходить мачту спереди. Разучивать Heli-tack рекомендуем на относительно большой и широкой доске, на плоской воде и с маленьким парусом. Вы должны контролировать парус без всяких проблем.
Начало - как при повороте оверштаг. Наклоните парус назад, приведитесь к ветру, поставьте переднюю ногу впереди шарнира.
Чем круче к ветру вы повернете, тем проще вам будет в положение backwind. Karin Jaggi рекомендует следующее: "Вы должны поворачивать к ветру так сильно, как только сможете. Нос доски должен пересечь линию ветра до того, как вы начнете переходить в backwind".
Выносите парус вперед и на ветер, подставляя его ветру с обратной стороны. Для лучшего баланса выпрямите руки, держите парус далеко от себя. Задней рукой перехватитесь ближе к шкотовому углу, для увеличения плеча рычага.
Доска начинает уваливаться, вы находитесь в положении backwind. Частая ошибка на этом этапе - заднюю руку выпрямляют, сильно закрывая парус и вынося шкотовый угол на ветер. Сделайте так, и давление ветра на парус с другой стороны усилится, а вы неминуемо окажетесь в воде. Вместо этого, держите парус в достаточной мере открытым, и наклоните его к носу доски. Весь трюк и состоит в этом: не нужно упираться ногами в доску и пытаться пересилить ветер, "задавить" парус. Просто наклоните его к носу доски, и ждите, пока доска увалится.
Не забывайте: по мере уваливания доски давление ветра на парус с обратной стороны будет возрастать, поэтому вам придется приоткрыть парус. Ведь, как уже говорилось выше, ваша задача - не "протолкнуть" шкотовый угол парус через ветер, а дождаться, пока доска увалится. Поэтому не стесняйтесь наклонить парус к носу. Доска рулится как обычно, просто вы находитесь с другой стороны паруса.
Доска должна увалиться по меньшей мере до галфвинда, прежде чем вы смело сможете оттолкнуть от себя шкотовый угол, и наполнить парус ветром с обычной стороны. В этот момент (в свежий ветер) ожидайте рывка, поэтому вес тела перенесите назад. Это также хорошее время, чтобы сменить стойку. Передняя нога переносится назад, задняя выдвигается вперед и упирается в палубу. Brian Talma рекомендует менять стойку до того, как открывать парус. Попробуйте...
Опуститесь чуть ниже, чтобы скомпенсировать тягу паруса. Теперь вы находитесь в положении clew first, в котором, как известно, можно двигаться продолжительное время.
Перекиньте парус в обычное положение. Heli-tack закончен.
Несмотря на то, что Helicopter Tack не представляет из себя ничего особенно зрелищного, его можно использовать как связку между двумя более сложными и динамичными элементами. Следующим шагом в освоении heli-tack для вас станет, очевидно, Helicopter pirouette - то есть heli-tack, в котором окончательная перекидка паруса (рис. 7, 8)осуществляется с разворотом спортсмена на 360 градусов и перехватом гика за спиной.

WindLife.info - учебный сайт по виндсерфингу №1 в Украине