Главная | Начинающим | Любителям | Продвинутым | Оборудование | Разные статьи | Архив новостей | Контакт
body drag от "а" до "я"
мастер-класс
Питер Харт
Боди-драг - бесспорно один из самых эффектных трюков в виндсерфинге, во время которого ты, будучи на глиссировании, опускаешь тело в воду, и глиссируешь уже рядом с доской неопределенное количество времени, а затем запрыгиваешь обратно на доску, практически не потеряв в скорости.
В тоже время, есть огромное количество поклонников виндсерфинга, считающих боди-драг противоречащим всему их естеству. В самом деле, затратив колоссальное число свободных часов, много пота и может быть даже крови на то, чтобы достичь кайфового состояния расслабленного глиссирования в петлях, оставаясь при этом сухим... И после всего этого специально хлебать воду, выполняя глупый элемент, сродни умышленному скоростному катапультированию? Зачем, спрашивается?..
В защиту боди-драга можем сказать, что это не просто весело, но еще и хорошая проверка твоего умения управляться с доской и парусом. Изучение и овладение искусством боди-драга наверняка поможет тебе и в других элементах.
++ Заблуждения.
Мысля логически, многие серферы пытаются применить наследие Барнса Уоллеса (это изобретатель "прыгающей" авиабомбы для разрушения плотин) к процессу изучения боди-драга. В итоге они развивают такую невероятную скорость, что когда прыгают в воду, то не могут разорвать поверхностное натяжение и тут же отскакивают от воды, как бомба-"лягушка". В сильный ветер, с полностью закрытым парусом, они уваливаются, ждут момента, когда все от пяток до зубов начнет вибрировать, и затем покидают свое судно и закрывают глаза. То, что происходит потом, сравнимо только с мучениями рабов из фильма "Гладиатор", привязанных к мчащимся колесницам. Как будто их руки намертво прикручены, и две взмыленных лошади волокут их через грязь...
Проблема в том, что однажды, при крайне удачном расположении звезд на небе, такой серфер попал на нужную волну, под нужным углом, и при нужной силе ветра, и ему удалось вернуться обратно на доску. С того самого времени он считает, что методика правильная, просто он сам еще недостаточно хорош, а значит, ему нужно больше практиковаться. Тем не менее, методика неправильная.
Боди-драг стар, как самая старая длинная доска. На ранних видео "Мистраль" Робби Нэш стартует с Kailua Bay на своей 360-сантиметровой Mistral Maui при силе ветра три балла, и, даже не всегда глиссируя, начинает боди-драг и выполняет его на протяжении метров сорока. В нужный момент он левитирует обратно на доску, словно марионетка, вздернутая веревочками, причем без всякой потери скорости. И что еще более удивительно, за исключением мокрых ног, он весь сухой!! Эта маленькая демонстрация развеивает все заблуждения относительно боди-драга. Тебе нужно двигаться очень быстро? Нет, не нужно. Тебе требуется сильный ветер? Нет, не требуется. Ты должен опустить все тело в воду? Нет, не должен.
Помнишь, как прыгает по воде плоский камешек? Так вот, забудь эту концепцию.
++ Условия для Боди-драга.
Вспомни, как ты разучивал старт из воды. Излишнее количество ветра требовалось тебе только для того, чтобы поднять тебя на доску, несмотря на корявую технику и непривычную биомеханику. Загвоздка была в том, что один waterstart следовал за другим, поскольку такое количество ветра было невозможно контролировать, поднявшись на палубу. Точно так же, пытаясь разучить боди-драг в сумасшедший ветер, ты одним махом проскакиваешь собственно боди-драг, и сразу переходишь к изучению продвинутого движения body drag loop. Классическими тренировочными условиями для боди-драга является ветер 4-5 баллов. Тебе также понадобится следующее:
- Большая доска. Аппарат объемом 100 литров и более обладает достаточной инерцией, и в какой-то мере сгладит недостатки твоего управления.
- Длинный гик. На паруса от 5.8 до 6.8 кв.м. ставятся достаточно длинные гики, что обеспечивает тебе хорошее плечо силы при закрытии паруса. Парус будет давать достаточно энергии на протяжении всего движения.
- Нормальное глиссирование. Выбери парус такого размера, чтобы ты мог комфортно глиссировать.
- Плоская вода. Это более важно, чем все остальное. Выполнять боди-драг на чопе - неприятно и зачастую даже болезненно. Когда какая-либо часть твоего тела будет зарываться в волну, ты будешь останавливаться, подпрыгивать в воздух или катапультироваться.
- Высокое расположение гика. Это прямая противоположность обучению старту из воды, когда рекомендуют опустить гик. Здесь высоко поднятый гик поможет тебе держать парус более вертикально. Кроме того, тебе не придется сгибаться, чтобы сойти с доски в воду. Чем выше гик, тем проще тебе будет шагнуть с палубы и удержать тело над водой. С другой стороны, чем выше гик, тем больше энергии будет развивать парус, ты будешь глиссировать быстрее, и тебе понадобится действовать более четко.
++ Фаза 1 - Начало.
Двигайся в галфвинд, на достаточной скорости чтобы глиссировать и стоять в петлях. Лететь "на плавнике" совершенно не нужно. Кстати говоря, преимущество современных широких и объемистых досок в том, что они глиссируют на меньшей скорости, предоставляя тебе лучший контроль и большую устойчивость. Кроме того, меньше скорость - не так страшно спрыгивать с доски в воду.
Профессионалы прыгают в боди-драг прямо из петель, но это требует совершенной техники, уверенности, и точной настройки матчасти. Для начинающего более правильным будет предварительно выйти из петель - тогда ты в меньшей степени будешь утрачивать контроль при спуске в воду.
Стоя перед перед петлями и отцепившись от трапеции, перенеси вес на пятки и начинай "резаться" на ветер. Как далеко - зависит прежде всего от силы ветра. Чем сильнее ветер, тем острее должен быть твой курс перед началом боди-драга.
++ Фаза 2 - Шаг в воду.
Это только шаг. Не нырок, не прыжок "бомбочкой", не бросок с закрытыми глазами... Просто мягкий шаг в сторону с доски. Критическими здесь являются два момента:
- Порядок спуска. Шагай в воду сначала передней ногой. Тогда ты сможешь задержаться в этом положении на секунду и обрести устойчивость, прежде чем снимать с доски заднюю ногу.
Шагай прямо в сторону от борта доски.
Здесь очень многие ошибаются: слово drag (тянуться, волочиться) в названии элемента не означает, что ты должен спускаться с кормы и тащиться где-то позади доски, как водный лыжник. Как раз наоборот, находясь позади доски ты теряешь пространство для маневра и доска неизбежно приведется к ветру. Шагай в сторону, так, чтобы первоначально твои ноги находились почти под прямым углом к доске.
- Держи парус вертикально. Идея состоит в том, чтобы не опускаться в воду настолько низко, как например при старте из воды. Держи рангоут вертикально и как следует согни руки, чтобы твой нос буквально лежал на гике.
Опускай в воду только ноги! Забудь слово body в названии. Этот элемент фристайла вообще надо переименовать - тело не имеет к нему никакого отношения! Если ты держишь парус вертикаль- но, воды касаются только голени. Чем выше парус, тем меньше частей твоего тела касаются воды, тем меньше тормозится доска, и тем длиннее получится боди-драг и тебе проще будет вернуться на доску. Сравнивая первую и, например, пятую фотографии справа, можно заметить, что угол наклон паруса практически не изменился. В этом и состоит идея - не опускать торс на уровень воды, и не держать гик над головой.
При обучении старту с берега или из воды ты наверное понял, что главное - это переносить вес тела на шарнир и не ставить ноги на корму, чтобы доска не приводилась. В хорошем боди-драге то же самое: не болтайся за кормой. Парус находится почти вертикально, торс и голова практически неподвижны, ноги просто шагают в воду с борта доски.
++ Фаза 3 - Движение.
Твоя цель на этом этапе - превратиться в некое подобие днища твоей доски, стать твердой, жесткой плоскостью, которая скользит по поверхности. Заранее скажем - это невозможная за- дача. Лучшее, на что ты можешь надеяться - это стать чуть менее похожим на мягкотелое человеческое существо. Держи тело напряженным, жестким, старайся удерживать ноги ближе одна к другой, чтобы они составляли как бы единую глиссирующую поверхность. Тем не менее, несмотря на все твои усилия, ноги, а также все остальное, что ты опустишь в воду, будет сильно тормозить доску. Вот почему тебе придется развивать все больше и больше энергии, чтобы продолжать двигаться. То есть, тебе нужно уваливаться в течение движения.
Если ты когда-нибудь катался на лодке, то знаешь, что стоит опустить весло с одного борта прямо, и лодка немедленно начнет поворачивать в эту сторону. То же самое происходит, когда ты опускаешь ноги в воду при боди-драге. Доска поворачивает (в нашем случае - на ветер), что конечно же нежелательно, поскольку тебе надо наоборот, уваливаться. Решение - в нашем старом знакомом - MFP. Когда ты шагаешь с доски, согни руки и постарайся перенести вес на гик. Попробуй буквально физически давить на гик, а через него - на шарнир. Вспомни - когда ты разучивал waterstart, именно так ты уваливал нос доски под ветер.
Неплохим способом попрактиковаться является боди-драг только с одной, передней, ногой в воде.
++ Фаза 4 - Возвращение.
Ошибка многих состоит в том, что они ждут, пока доска практически остановится, а потом пытаются сделать что-то вроде старта из воды. Возвращаться на доску нужно до того, как она начнет ощутимо замедляться. Когда доска тормозит, ты погружаешься глубже в воду, опускаешь парус ниже на наветренную сторону, и убиваешь всю его тягу. Чтобы этого не происходило, парус должен находиться ближе к вертикальному положению.
Сравним это с обычным движением на доске. На остром курсе твое тело находится над водой. Но когда ты уваливаешься, передняя часть паруса загружается, и тебе приходится менять положение тела. В полный бакштаг ты находишься едва ли не в диаметральной плоскости доски. Так что, не стоит форсировать события. Как будто ты заканчиваешь waterstart - просто дай силе ветра сделать за тебя всю работу. Иди вслед за этой силой. Внимание: в отличие от старта из воды, не надо пытаться подтягиваться на задней руке - ты слишком закроешь парус и окажешься под ним, поскольку шкотовый угол уйдет в воду. Но, с другой стороны, по аналогии со стартом из воды - как только парус становится вертикально, ты можешь подтянуться на гике. Так что, старайся переместить парус вперед и более вертикально.
Как ставить ноги на палубу? В "продвинутом" варианте обе они ставятся на палубу одновременно, при этом передняя нога идет прямо в петлю. Более безопасным для новичка будет поставить ноги перед петлями.
++ Проблемы.
Наблюдать за разучивающими боди-драг - отличная развлекуха для зрителей. Честное слово, спортсмен чем-то напоминает Чарли Чаплина:))
Тряпичная кукла. Многие начинающие "боди драггеры" бывают похожи на тряпичную куклу в пасти ротвейлера. Это случается оттого, что они расценивают скорость как единственное оружие и начинают боди-драг на курсе бакштаг. Они вцепляются в гик побелевшими пальцами, их подбрасывает и швыряет из строны в сторону, и в конце концов их или отрывает от гика, или они просто останавливаются. Все проблемы уйдут, если ты научишься гасить скорость, слегка "нарезаясь" на ветер перед началом боди-драга.
Ныряльщик. Если весь твой боди-драг проходит по схеме: "упал в воду и остановился", значит тебе либо: а) не хватает скорости, или б) недостаточно тяги в парусе, или в)ты опускаешь ноги в воду с грацией бегемота.
Мало скорости. Если ты не глиссируешь, то просто плюхнешься в воду, как камень. Если, конечно, ты не супер-профи супер-легкого веса.
Недостаточно тяги. Если тяги в парусе недостаточно для боди-драга, то, возможно, ты убиваешь всю тягу, наклоняя парус слишком низко на наветренный борт. Держи парус вертикально, и лучший способ этого - согнуть руки и подтянуть подбородок на уровень гика.
Недостаточно грации. Ты сравниваешь себя с кирпичом или с камешком-"лягушкой"? Кирпич падает в воду, поднимает брызги и сразу тонет. Плоский камешек-"лягушка" долго скользит по поверхности. Мягко шагай в воду с доски, переноси весь свой вес на гик, и старайся сделать контакт с водой как можно более мягким.
Нет скольжения. Если твой боди-драг похож на подпрыгивание по поверхности воды, ты, возможно, опускаешь в воду не те части тела. Наиболее частую ошибку допускают спортсмены мужского пола. Этой проблеме можно только посочувствовать. Видишь ли, опускаясь в воду, ты волей-неволей рискуешь принять удар неожиданной волны в самое уязвимое место. На большой скорости это то же самое, как если бы тебя лягнул взбешенный мул. Поэтому многие инстинктивно скручивают тело в сторону доски. Таким образом, ты не только глиссируешь на одном бедре, которое вспарывает воду как нож и тормозит тебя, но еще и зачерпываешь воду трапецией, выступающей здесь в качестве плавучего якоря. Выход один - не скручиваться! Ведь ты рискуешь получить удар только когда находишься слишком низко в воде. Держи рангоут более вертикально, сгибай руки сильнее, и касайся воды только кончиками ног.
Невозможно вернуться назад на доску. Вот несколько причин того, почему твой боди-драг так бесславно оканчивается в воде:
Ты тянешься позади доски. Если ты оказываешься за кормой доски, жизнь становится тяжелее. Даже если тебе удастся закинуть одну из ног на палубу, то ты попадешь прямиком на корму, которая неизбежно утонет. Почему ты оказался за кормой? Ты либо увалился слишком далеко под ветер, практически в фордевинд, либо расслабил и выпрямил руки. В идеале ты должен возвращаться на доску где-то в районе передней петли.
Подтягивание. В адреналиновом океане боди-драга ты можешь забыться, и попытаться подтянуться на задней руке при возвращении на доску. Как только ты начнешь подтягиваться, ты чрезмерно закроешь парус, опустишь шкотовый угол в воду, и так убьешь всю его тягу.
Не сдаваться! Никто не говорит, что боди-драг - это легко. На твои руки будет приходиться огромная нагрузка. Если ты расслабишься, выпрямишь предплечья, то сразу же превратишься в пассажира на собственной доске, и неминуемо приведешься к ветру или утонешь за кормой. Поэтому как следует вцепись в гик, и тяни по-взрослому, чтобы держать тело над водой и одновременно прилагать MFP. Нагрузка будет возрастать по ходу движения. И, кстати, не жди, что тебе легко будет забросить ноги на доску! Чтобы переместить ноги из положения "позади" в положение "впереди" нужна сила, поэтому качай пресс в свободное время.
 

WindLife.info - учебный сайт по виндсерфингу №1 в Украине