|
Предположим, вы заходите
в магазин и покупаете 150-граммовый пакетик
чипсов за доллар. Сколько в этом пакете
чипсов? Штук сорок, наверное. Сто
пятьдесят граммов картошки, щепотка соли,
и немного масла. Сколько все это может
стоить? Цент? Меньше? А что с остальными
девяноста девятью центами? Ведь не может
же все это быть прибылью?
Точно такие же вопросы
можно задать и в отношении вещей
позначительнее. Что, например, входит в
стоимость производства вашего автомобиля.
Или, что гораздо важнее, что входит в
стоимость производства вашего
оборудования для виндсерфинга. Судя по его
цене, акулы капитализма неплохо на нем
наживаются... Можете спать спокойно - в
большинстве случаев в этой сфере все не так
плохо, как в нашем примере с картофельными
чипсами. Мы провели исследование на тему:
сколько, говоря иносказательно, "картошки"
а сколько прибыли в нашем серфовом
оборудовании. Мы поговорили с несколькими
крупными производителями: Gaastra, HiFly, Mistral,
Fiberspar, с несколькими производителями
поменьше: Northwave, Aerotech, Pro-Tech, Dynafiber, и с
некоторыми крупными дилерами, как
например World Sails. И вот что мы выяснили. |
|
|
Себестоимость, скажем,
паруса Gaastra, который сделан на заводе Gaastra,
оказалась намного меньше, чем
себестоимость паруса Hot Sails Maui. Паруса HSM
разрабатываются на Мауи, и производятся на
структурном подразделении крупного
завода в Азии. Владелец торговой марки не
контролирует расходы на производство: он
просто отсылает чертежи на завод, а потом
платит поштучную премию за каждый пошитый
парус, принимая во внимание, что завод
делает как минимум 30-процентную "накрутку"
к себестоимости. Сравнивать Gaastra и HSM можно
лишь по чистым расходам на материалы и
оплату труда, поскольку помимо этих
расходов в цену входят и другие статьи:
дистрибуция, перевозка, содержание офисов,
патентные отчисления, гарантийная замена,
расходы на рекламу, маркетинг, упаковку и т.д.
и т.п. В зависимости от того, как
организована фирма, эти расходы могут
составлять до 60% стоимости паруса. Но мы
сравнивали только цену исходных
материалов и стоимость сборки их в изделие. |
|
Паруса происходят из трех
источников: небольшие мелкосерийные
фабрики в США; большие заводы в Азии,
непосредственно принадлежащие брэнду (например
завод Neilpryde в Китае); большие заводы все в
той же Азии, производящие товары одновременно
для нескольких брэндов. Цена материала
приблизительно одинакова во всех случаях -
от 11 до 20 процентов конечной цены паруса. Затраты
на оплату труда составляют от 8 до 20
процентов. Таким образом, расходы на
производство составляют от 19 до 30
процентов.
Что касается досок, они
могут быть разделены на несколько групп:
серийные стеклопластиковые, кастомные
пластиковые, hi-end карбоновые
кастомные, и hi-tech серийные. Производственные издержки варьируются от
12% конечной цены у серийных пластиковых,
до 46% у хай-тек кастомных карбоновых досок. |
|
Расходы на материалы и
труд в производстве мачт составляют от 15
до 22 процентов. То есть, заплатив за мачту
350 долларов, вы заплатили 35$ за углепластик
и еще 35$ за труд рабочего. Звучит так, словно
нас слегка обманывают, верно? И цена явно
завышена? А вы сами попробуйте сделать
мачту... |
